Les nos de pièces MAGENTAVIF sont nouveaux dans la collection 2023 PARTSCANADA.COM 2023 | PIÈCES DE ROUTE SUSPENSION 886 AMORTISSEURS 11" ET 11,5" SÉRIE 413 POUR INDIAN SCOUT, SCOUT SIXTY, SCOUT BOBBER 15-21 • Progressive met son expertise au service d'applications performantes • Plus long que les amortisseurs de série pour une course et une garde au sol plus importantes • Système de gaz à cellule à fréon pour une résistance à la décoloration et des caractéristiques d'amortissement supérieures • Des taux appropriés assurent la stabilité • Vendus en paires • Approuvés TUV • Fabriqués aux États-Unis REMARQUE : Avant d’acheter ou de tenter d’installer des amortisseurs d’une longueur différente de celle de ceux d’origine, vérifiez que le débattement de votre roue peut être modifié sans occasionner de problèmes de dégagement, comme un contact entre le bras oscillant/ essieu et l’échappement ou un contact entre le garde-chaîne/garde-courroie et le pneu. DESCRIPTION 11" 11,5" STANDARD Noir 1310-1594 1310-1598 Chromé 1310-1595 1310-1599 DESCRIPTION 11" 11,5" ROBUSTE Noir 1310-1596 1310-1600 Chromé 1310-1597 1310-1601 1 Indique la longueur de l’amortisseur de série. 2 Longueur approximative de l’amortisseur de série : 12 1/4". 4 05-08 Les applications C et F nécessitent deux boulon d’amortisseur arrière, pièce d’origine Honda nº 52452-MCH-000. STANDARD CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE DUCATI 500 Pantah 80-85 13” PS4210C 500GTL 77 13” PS4210C 600 Pantah 80-85 13” PS4210C 900SS 76-85 13” PS4210C 900SS/GTS 77-79 13” PS4210C 1000MHR 76-87 13” PS4210C HONDA VF500 Magna 84-86 13” PS4210C VT700 Shadow 84-85 11,5” PS4201C 12” 1310-0713 12,5” PS4207C1 VT700 Shadow 86-87 11” PS4233C 11,5” PS4201C 12” 1310-0713 12,5” PS4207C 13” PS4212C1 VF700 Magna 84 11” PS4233C VF700 Magna 85-86 11” PS4233C VF750 Magna 82-83 11” PS4233C VF750 Magna/Dlx 94-03 11” PS4233C 12” 1310-0713 VT750 Shadow 83 11” PS4233C 12” 1310-0713 VT750 Shadow ACE 98-03 11” PS4233C 12” 1310-0713 12,5” PS4207C2 VT750 Shadow Aero 04-09 11,5” 1310-0718 VT750DC Shadow Spirit 01-03, 05-07 12” 1310-0713 CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE HONDA (SUITE) VT800 Shadow 88 11” PS4233C 11,5” PS4201C 12” 1310-0713 12,5” PS4207C 13” PS4212C1 VT1100 Shadow 85-86 11” PS4233C 11,5” PS4201C 12” 1310-0713 12,5” PS4207C1 VT1100 Shadow ACE/Spirit/Tour/Sabre 87-07 11” PS4204C 11,5” PS4202C VTX1300 03-09 (tous) 11,5” PS4202C 12” 1310-0064 GL1500C Valkyrie/Tourer 97-03 12,5” PS-4209C GL1500CF Valkyrie Interstate 99-01 11,5” 1310-0665 12” 1310-0668 VTX1800 02-08 (tous) 11,5” PS4202C4 12” 1310-00644 KAWASAKI KZ440 Std. 80-83 13” PS4210C KZ440 LTD 80-83 13” PS4210C EN450 LTD 85-90 13” PS4210C KZ550 LTD 80-81 13” PS4210C ZL600 Eliminator 86-87 11” PS4233C 13” PS4210C CSR650 82-83 13” PS4210C H2 750 72-75 13” PS4210C VN750 Vulcan 85-05 12,5” PS4207C1 ZL900 Eliminator 85-86 13” PS4212C AMORTISSEUR CRUISER SÉRIE 412 • Ces amortisseurs chargés à l'azote avec soupape de détection de la vitesse à étage multiple s'ajustent automatiquement aux conditions de conduite • Les assemblages d'amortisseurs complets comprennent des ressorts et des protections en chrome • Conçus spécialement pour les motos cruisers et touring • Le ressort en acier spiralé progressivement entraîne une conduite et une maniabilité supérieures • Un ajusteur préchargé de style came à cinq positions vous permet de composer votre conduite • Les amortisseurs sont disponibles dans plusieurs longueurs pour des utilisations sur mesure • Vendus en paires • Fabriqués aux États-Unis LIMITEURS DE DÉBATTEMENT • Pour une utilisation sur certaines applications où la course des amortisseurs Cruiser de série 412 doit être limitée afin d’optimiser les performances des amortisseurs REMARQUE : De nombreuses configurations sont offertes en version Standard et Haute résistance. Les versions haute résistance sont recommandées pour les motos utilisées à la capacité de charge maximale du fabricant ou à une capacité proche de celle-ci plus de 50 % du temps. REMARQUE : Avant d’acheter ou de tenter d’installer des amortisseurs d’une longueur différente de celle de ceux d’origine, vérifiez que le débattement de votre roue peut être modifié sans occasionner de problèmes de dégagement, comme un contact entre le bras oscillant/essieu et l’échappement ou un contact entre le garde-chaîne/garde-courroie et le pneu. Noir Chromé
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