Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 PARTSCANADA.COM 2024 | VTT ET VUTT MOTEUR ET REFROIDISSEMENT 622 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. CAMES HOT •Cames hautes performances •Aucun échange requis; gardez votre arbre à cames existant •Conçu pour utilisation avec des ressorts de soupape et des culbuteurs de série dans la plupart des applications •Fabriqués aux États-Unis CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION POUSSOIR D’ADMISSION DURÉE D’ADMISSION (À 1MM) POUSSOIR D’ÉCHAPPEMENT DURÉE D’ÉCHAPPEMENT (À 1MM) NO PIÈCE ARCTIC CAT DVX 400 04-08 (étape 2 admission) Les NO PIÈCES 0925-0693 et 0925-0694 sont destinées à une utilisation en tant qu’ensemble. Ces cames fourniront un couple amélioré à pleine accélération et une puissance supérieure à tous les régimes moteur, de 4 000 et plus. Utilise les ressorts de soupape DRZ400 de série; si installé sur le modèle LTZ400, vous devez installer des ressorts de soupape DRZ400. 9,07mm 238,5 – – 0925-0693 (étape 2 échappement) Les NO PIÈCES 0925-0693 et 0925-0694 sont destinées à une utilisation en tant qu’ensemble. Ces cames fourniront un couple amélioré à pleine accélération et une puissance supérieure à tous les régimes moteur, de 4 000 et plus. Utilise les ressorts de soupape DRZ400 de série; si installé sur le modèle LTZ400, vous devez installer des ressorts de soupape DRZ400. – – 9,07mm 238 0925-0694 HONDA TRX 400EX 99-08, TRX 400X 09-14 (étape 2) Moteur à simple came. Excellente augmentation à moyen et à haut régime. Utilise les ressorts de soupape et les culbuteurs de série. N’utilise pas le mécanisme d'autodécompression. Démarreur en équipement de série suffisant. 9mm 254 8,9mm 248,5 0925-0068 TRX 450ER 06-07 (étape 2) Moteur à simple came. Excellente augmentation à moyen et à haut régimes. Réponse du papillon améliorée. Utilise le mécanisme de décompression automatique de série. Utilise les ressorts de soupape de série. 10,1mm 248 8,7mm 268,5 0925-0024 (étape 3) Moteur à simple came.Augmentation considérable de puissance à régime élevé par rapport à l'étage 2. Fonctionne très bien avec Supermoto et les ensembles Stroker grand alésage. Utilise le mécanisme de décompression automatique de série. Utilise les ressorts de soupape de série. 10,4mm 251,5 9,05mm 265 0925-0084 TRX450R 04-09 (étape 2) Moteur à simple came. Excellente augmentation à moyen et à haut régimes. Réponse du papillon améliorée. Utilise le mécanisme de décompression automatique de série. Utilise les ressorts de soupape de série. 10,1mm 248 8,7mm 268,5 0925-0024 (étape 3) Moteur à simple came.Augmentation considérable de puissance à régime élevé par rapport à l'étage 2. Fonctionne très bien avec Supermoto et les ensembles Stroker grand alésage. Utilise le mécanisme de décompression automatique de série. Utilise les ressorts de soupape de série. 10,4mm 251,5 9,05mm 265 0925-0084 KAWASAKI KFX400 03-06 (étape 2 admission) Les NO PIÈCES 0925-0693 et 0925-0694 sont destinées à une utilisation en tant qu’ensemble. Ces cames fourniront un couple amélioré à pleine accélération et une puissance supérieure à tous les régimes moteur, de 4 000 et plus. Utilise les ressorts de soupape DRZ400 de série; si installé sur le modèle LTZ400, vous devez installer des ressorts de soupape DRZ400. 9,07mm 238,5 – – 0925-0693 (étape 2 échappement) Les NO PIÈCES 0925-0693 et 0925-0694 sont destinées à une utilisation en tant qu’ensemble. Ces cames fourniront un couple amélioré à pleine accélération et une puissance supérieure à tous les régimes moteur, de 4 000 et plus. Utilise les ressorts de soupape DRZ400 de série; si installé sur le modèle LTZ400, vous devez installer des ressorts de soupape DRZ400. – – 9,07mm 238 0925-0694 KFX 450R 08-14 (étape 2 admission) Moteur à double came. Cames d'admission et d'échappement vendues séparément. Bonne augmentation à moyen et à haut régime. Utilise les ressorts de soupape de série. 9,85mm 245 – – 0925-0258 (étape 2 échappement) Moteur à double came. Cames d'admission et d'échappement vendues séparément. Bonne augmentation à moyen et à haut régime. La came utilise le mécanisme de décompression automatique de série. Utilise les ressorts de soupape de série. – – 9mm 236 0925-0259 POLARIS Hawkeye 400 11-14 (étape 1) Couple augmenté dans la moitié 1/2 inférieure de l'étendue de régimes moteur. Presque aucune perte de puissance à régime moteur élevé. Les ressorts de soupape de série conviennent. Inclut un mécanisme de décompression automatique. 8,51mm 219 8,51mm 219 0925-0701 Ranger 400 4x4 10-14 (étape 1) Couple augmenté dans la moitié 1/2 inférieure de l'étendue de régimes moteur. Presque aucune perte de puissance à régime moteur élevé. Les ressorts de soupape de série conviennent. Inclut un mécanisme de décompression automatique. 8,51mm 219 8,51mm 219 0925-0701 Sportsman 400 4x4 08-14 (étape 1) Couple augmenté dans la moitié 1/2 inférieure de l'étendue de régimes moteur. Presque aucune perte de puissance à régime moteur élevé. Les ressorts de soupape de série conviennent. Inclut un mécanisme de décompression automatique. 8,51mm 219 8,51mm 219 0925-0701 Sportsman 450 HO 06-07 (étape 1) Couple augmenté dans la moitié 1/2 inférieure de l'étendue de régimes moteur. Presque aucune perte de puissance à régime moteur élevé. Les ressorts de soupape de série conviennent. Inclut un mécanisme de décompression automatique. 8,51mm 219 8,51mm 219 0925-0701 0925-0693
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