Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 PARTSCANADA.COM 2024 | HORS ROUTE GUIDONS ET COMMANDES 206 CÂBLES D’ACCÉLÉRATEUR À UTILISER AVEC L’ACCÉLÉRATEUR CR PRO CONVIENT AU MODÈLE CARBURATEUR NO PIÈCE HONDA CR125R 81-83 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR125R 85 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR125R 86-92 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR250R 81-83 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR250R 85-89 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR450R 81 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR480R 82-83 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CR500R 85-89 Mikuni TM 36-38 MP02-247 CONVIENT AU MODÈLE CARBURATEUR NO PIÈCE KAWASAKI KX125 82-83/85-87 De série 0632-0094 KDX175/200 82-87 De série 0632-0094 KDX2500 82-84, KDX450 82 De série 0632-0094 KX250 82, KX500 83 De série 0632-0094 SUZUKI RM125 82-93 De série 875224 YAMAHA WR200 92,YZ490 84-90 De série 0632-0094 DESCRIPTION NO PIÈCE Manchon d’accélérateur de rechange pour NO PIÈCE 0632-0094 0632-0332 DESCRIPTION NO PIÈCE Tube d’accélérateur de rempl. pour NO PIÈCE 875035 875051 CÂBLES ET PIÈCES DE RECHANGE POUR ACCÉLÉRATEUR CR PRO •Câbles disponibles pour les modèles sélectionnés 0632-0332 0632-0094 CONVIENT AU MODÈLE CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE SUZUKI DRZ 400E 04-07 De série 0632-09751 DRZ 400S 00-09/11-17 De série 0632-0975 CONVIENT AU MODÈLE CARROSSERIE DU CARBURATEIR/ACCÉLÉRATEUR NO PIÈCE SUZUKI (SUITE) DRZ 400SM 05-09/13-19 De série 0632-0975 1 Convient uniquement aux modèles CA avec carburateur CV. Ne convient pas aux modèles 49 state avec carburateur latéral plat Mikuni de 33mm. SYSTÈMES D'ACCÉLÉRATEUR À DÉBIT VARIABLE REV3MC •La troisième génération systèmes d'accélérateur à débit variable de Motion Pro Revolver est ici! •Un système innovant de remplacement de bobine vous permet d’adapter votre vitesse de bobine à vos préférences et aux conditions du trajet •5 enrouleurs différents fournissent la réponse d'accélérateur parfaite pour toute condition; utiliser des bobines plus petites pour un taux d'accélération plus lent et des bobines plus grosses pour un taux d'accélération plus rapide; la bobine à came incluse fournit une réponse de l’accélérateur progressive privilégiée par certains pilotes •Le boîtier d'accélérateur Slim REV3MC laisse plus de place pour le dégagement au niveau du levier et un meilleur positionnement pour le boîtier d'accélérateur •L'arrêt d'accélérateur amélioré offre plus de résistance et de durabilité •Les coudes clipsés ensemble permettent d’installer et de changer les bobines facilement •Le cache des câbles permet d’éviter la pénétration de poussière et de sable, assurant un fonctionnement fiable et fluide •Les ajusteurs de câbles en ligne en aluminium à billettes facilitent l'installation et le réglage •Les sections de câbles sont dotées d’un boîtier de 5mm avec doublure en PTFE pour moins de frictions, une plus grande flexibilité de passage et un poids réduit •La section de câble supérieure est dotée d’un boîtier de 6mm qui fournit un support solide aux dispositifs de réglage •Faciles à installer et à entretenir •L'ensemble comprend: un assemblage d’accélérateur Rev3MC constitué d’un tube d’accélérateur, de câbles en vinyle noir REV3MC spécialement conçus pour votre moto, de poignées Motion Pro RoadControMC NO PIÈCE 0630-0608, de quatre bobines rondes interchangeables: 35mm, 40mm, 45mm, 50mm; les ensembles pour motos sportives comprennent une bobine pour came de route (orange) et l'ensemble hors route comprend une bobine au profil de came hors route (grise) REMARQUE: Les ensembles Rev3 contiennent des câbles prévus spécialement pour s’adapter sur les modèles spécifiques, mais l’accélérateur Rev3 en lui-même n’est pas spécifique aux modèles. Par conséquent, dans certains cas, il est possible que l’ensemble Rev3 ne puisse pas être vissé directement sur l’installation en raison de l’espace limité sur le guidon de série. Sur certaines installations, il peut être nécessaire de déplacer d’autres composants de commande sur le guidon de série, de raccourcir le tube et la poignée d’accélérateur Rev3, d’installer un guidon de remplacement plus long ou d’effectuer toutes ces opération à la fois. Il incombe à l’utilisateur final de déterminer la meilleure méthode d’adaptation sur sa moto et de s’assurer que l’ensemble Rev3 est correctement installé et permet les dégagements appropriés pour un fonctionnement sans danger. Avertissement: Une installation pourrait entraîner des blessures corporelles graves ou même la mort.
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