Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 PARTSCANADA.COM 2024 | PIÈCES DE ROUTE MOTEUR 992 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. Tous les produits d'embrayage Rekluse sont conçus de façon précise et fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour offrir le meilleur rendement et la meilleure durabilité. Leurs composants sont plus résistants, légers, durables et conçus pour un rendement maximum. Les embrayage auto en tête de l'industrie de Rekluse sont optimisés pour chaque modèle de moto puisqu'ils proviennent de l'usine et ils sont conçu chaque embrayage afin d'être réglé en fonction de chaque pilote. Les embrayages manuels de Rekluse offrent un rendement, un réglage et une durabilité incomparables avec une conception permettant d'accueillir plus de disques dans moins d'espace, jusqu'à quatre disques de plus comparativement à l'équipement de série. ENSEMBLES D'EMBRAYAGE RADIUSX • Avec RadiusX, un embrayage automatique haute performance n'est plus qu'à un échange de bloc d'embrayage • RadiusX combine la technologie du disque de friction TorqDrive avec le disque innovant EXP (embrayage automatique) de Rekluse •TorqDrive fournit plus de disques d'embrayage dans moins d'espace, offrant une fonction automatique haute performance dans le cadre de l’embrayage de série • L'embrayage RadiusX empêche le calage du moteur, ce qui vous permet de vous concentrer sur la conduite et de laisser l'embrayage automatique faire le reste CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE HUSQVARNA 701 Supermoto/Enduro 16-21 1130-0414 INDIAN FTR 1200/S, FTR 1200 Rally 19-22 1130-0584 Chief/Chieftain/Roadmaster 14-21 (tous) 1130-0578 CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE KTM 690 Enduro R 16-20, 690 SMC R 16-20 1130-0414 YAMAHA FZ-07 14-17, XSR700 15-20,Tenere 700 19-21, MT-07 14-20 1130-0406 FJ-09 17, MT-09 18-21,Tracer 900/GT 19-20, XSR900 17-21 1130-0582 •RadiusX offre un transfert de puissance accru par rapport à l'équipement d'origine et une plus longue durée de vie de l'embrayage avec moins de réglages au fil du temps •La fonction standard du levier d'embrayage est conservée et est totalement prioritaire •Certaines configurations comprennent des manchons de panier Rekluse pour prolonger la durée de vie du panier •Fabriqué aux États-Unis ENSEMBLE D'EMBRAYAGE CORE EXP POUR YAMAHA WR250R 08-20,WR250X 08-11 •Core EXP 3.0 est un embrayage auto centrifuge doté de la technologie EXP (embrayage auto) de Rekluse •Le contrôle complet de l'embrayage et l'utilisation du levier sont conservés pour une expérience de conduite dans compromis •Core EXP 3.0 offre un embrayage précis sans exception, permettant aux pilotes de démarrer et d'arrêter avec l'embrayage engagé, sans utiliser le levier d'embrayage • Avec Core EXP 3.0, vous vous déplacerez en toute confiance à travers la circulation, à basse vitesse •Le moyen billet central de Rekluse et le plateau de pression permettent de convertir l'embrayage en six ressorts hélicoïdaux, ce qui améliore la réponse du levier, le rendement de l'embrayage et la durabilité •L'augmentation des passages d'huile dans le moyeu central et le plateau de pression déplace plus d'huile à travers l'embrayage, réduisant la température de fonctionnement et augmentant la durée de vie de l'embrayage •L'installation du Core EXP 3.0 ne nécessite pas la modification des composants de série DESCRIPTION NO PIÈCE Ensemble d'embrayage Core EXP 1130-0400 1130-0584 1130-0578 1130-0406 •Le déplacement de la transmission ne change pas (l'utilisation du levier d'embrayage est recommandé pour changer de vitesse) •Fabriqué aux États-Unis
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