PNEUS HORS ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2024 RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 129 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2024 Battlecross E50 Avant/Arrière TAILLE TL/TT NO PIÈCE AVANT 2,50-19 TT BX-0920 ARRIÈRE 90/100-14 TT BX-0503 3,00-16 TT BX-0550 M23 AVANT/M22 ARRIÈRE PNEUS POUR TERRAIN DUR • Motif de bande de roulement innovant, spécialement conçu pour les surfaces dures • Adhérence, stabilité et maniabilité accrues •Excellents pour les conditions « rainure bleue » •Flanc noir •Type avec chambre à air (TT) M23 Avant M22 Arrière Avant M59 163 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 90/90-21 54P TL 0316-0389 ARRIÈRE 120/90-18 65P TL 0317-0489 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 140/80-18 70M TL 0317-0583 140/80-18 70P TL 0317-0490 BATTLECROSS E50 •Conçu spécialement pour les conducteurs Enduro accomplis •Le E50 est optimisé pour une vaste gamme de conditions hors route •Meilleure traction hors route grâce à une nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle BlockMC, à une plus grande rigidité des blocs et aux bords mordants de la technologie Bunker de Bridgestone •Adhérence améliorée dans les virages grâce à la nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle BlockMC et à la plus grande rigidité des blocs •Le E50 est plus facile à monter grâce à des optimisations de son profil et de la rigidité de son flanc, qui en font un produit mieux adapté à la jante sur la piste ou hors route TAILLE TL/TT NO PIÈCE AVANT 80/100-21 TT 0312-0047 AVANT M59 PNEU POUR SOLS MOUS À INTERMÉDIAIRES •Performances exceptionnelles sur les parcours de motocross et de cross en conditions douces à intermédiaires •Spécifiquement conçu pour des applications de terrain variées •La carcasse plus grande augmente la surface de contact pour un meilleur freinage et un meilleur mordant dans les virages •La carcasse plus grande permet une meilleure absorption des chocs •Type avec chambre à air (TT) •Approuvé DOT •Flanc noir •Sans chambre à air •Classification M pour les vitesses jusqu’à 130 km/h (81 mi/h), classification P pour les vitesses jusqu’à 150 km/h (93 mi/h)
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