Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 MOTEUR ET REFROIDISSEMENT PARTSCANADA.COM VTT ET VUTT | 2025 MOTEUR ET REFROIDISSEMENT 627 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. ENSEMBELS DE VILEBREQUINS suite page suivante. CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE HONDA TRX400EX 99-04 0921-0401 TRX420FM/FPM/TM Rancher 12-13 0921-0591 TRX450R/ER 04-05 0921-0405 TRX450R/ER 06-14 0921-0407 KAWASAKI Teryx 750 13 0921-0595 POLARIS Ranger 800 4x4 EFI 12-14, Ranger 800 6x6 12-16 0921-0599 RZR 800 11-14 0921-0599 Scrambler 850/H.O. EPS 13 0921-0895 Sportsman 850 XP EPS H.O. 13 0921-0895 ACE 900 EPS 16 0921-0898 ACE 900 EPS XC 17 0921-0899 ACE 900 EPS XC 18-19 0921-0900 Ranger 900 4x4 Crew 14-15, Ranger XP 900 13-15 0921-0897 Ranger 900 4x4 Crew 16, Ranger XP 900 16 0921-0898 Ranger 900 4x4 Crew 17, Ranger XP 900 17 0921-0899 Ranger 900 4x4 Crew 18-19, Ranger XP 900 18-19 0921-0900 RZR 900 Trail (50”)/XC (55”)/Trail S (60”) 15 0921-0897 RZR 900 Trail (50”)/XC (55”)/Trail S (60”) 16 0921-0898 RZR 900 Trail (50”)/XC (55”)/Trail S (60”) 17 0921-0899 RZR 900 Trail (50”)/Trail S (60”) 18-20 0921-0901 RZR 4 900 18 0921-0901 General 1000 EPS 16-17, General 4 1000/MD 17 0921-0893 General 1000 EPS 18-19, General 1000 EPS Deluxe/P remium 20 0921-0890 Ranger XP 1000 Crew EPS 17 0921-0891 RZR 1000 Trail S (60”) 16-17 0921-0893 RZR 1000 Trail S (60”) 18-20, RZR RS1 18-20, RZR S 4 1000 19 0921-0890 RZR XP/XP 4 1000 16-17 0921-0893 CONVIENT AU MODÈLE NO PIÈCE POLARIS (SUITE) RZR XP 1000 18-20, RZR XP 4 1000 19-20 0921-0890 Scrambler 1000/MD 15-16, Scrambler 1000 17 0921-0940 Scrambler 1000 Tracteur 16-18 0921-0940 Scrambler XP 1000 H.O. EPS 14 0921-0940 Scrambler XP 1000 15-20 0921-0940 Sportsman 1000 Forest 15, Sportsman 1000/MD 15 0921-0940 Sportsman 1000 High Lifter 16-18 0921-0940 Sportsman 1000 Touring 15-19 0921-0940 Sportsman 1000 Touring Tractor 18 0921-0940 Sportsman XP 1000 15-20 0921-0940 Sportsman XP 1000 High Lifter 19-20 0921-0940 Sportsman XP 1000 Touring 19-20 0921-0940 Sportsman XP 1000 Tractor 17-18 0921-0940 YAMAHA YFZ350X Banshee 87-06 0921-0396 YFZ350X Banshee 87-06 (ensemble Stroker ; tiges de +4 mm/+5 mm, des pistons à tige longue Vertex doivent être utilisés) 0921-0579 YFZ450 04-09 (les modèles 04-05 seront de vrais 450 cm³ une fois installés) 0921-0350 YFM660F Grizzly 02-08 0921-0410 YXR660 Rhino 04-07 0921-0410 YFM700F Grizzly 07-13 0921-0425 YFM700R Raptor 06-14 0921-0409 YXM700D Viking 14-20 0921-0425 YXM700DH Viking Hunter 14-16 0921-0425 YXM700P Viking EPS 14-20 0921-0425 YXM700PH Viking EPS Hunter 14-20 0921-0425 YXM700PR Viking EPS Ranch Edition 18-20 0921-0425 YXM700PS Viking EPS SE 14-17 0921-0425 YXR700 Rhino 07-13 0921-0425 ENSEMBLES D’EMBOUTS INFÉRIEURS •Les propriétaires ont le choix entre les vilebrequins de remplacement d’origine haute résistance Hot Rods et les vilebrequins Stroker haute résistance Hot Rods •Les ensembles comprennent tout le nécessaire pour effectuer l’installation du vilebrequin, y compris un ensemble de paliers de vilebrequin et de joints Hot Rods ainsi qu’un ensemble complet de joints de moteur qui comprend tous les joints nécessaire pour remettre un moteur entièrement à neuf •Les assemblages de vilebrequin « Ensembles Stroker » ajoutent la longueur indiquée selon l’application; dans certains cas, la culasse doit être modifiée (selon les indications) REMARQUE: Les ensembles ne comprennent pas de joint de pompe à eau. VILEBREQUINS VILEBREQUINS À COURSE D’ORIGINE •Forgé en acier 4140 et usiné avec précision •Vendu en ensemble complet et prêt pour l’installation comprenant les bielles Hot Rods d'origine éprouvées, les paliers de partie supérieure et les bras de vilebrequin •Assemblé en usine et équilibré selon les caractéristiques d’origine, les vilebrequins Hot Rods atteignent ou surpassent l’équipement d’origine en termes de performances et de durabilité •Le vilebrequin est entièrement reconstituable avec les bielles et les roulements Hot Rods authentiques •Les applications multicylindres sont vendues en ensembles complets comprenant les roulements principaux (à moins d’avis à l’effet du contraire) •Les engrenages sont fabriqués à un niveau de qualité égal ou supérieur à la classe 9 de la norme DIN VILEBREQUIN STROKER •Comprend toutes les caractéristiques et tous les avantages des vilebrequins standard, mais présente également une course de piston plus longue pour augmenter la cylindrée et la puissance •Vilebrequin de remplacement prêt à installer qui ne nécessite aucune modification dans la plupart des applications •Usiné CNC et équilibré dynamiquement pour s'adapter à la course accrue • Utilise le piston d'origine dans la plupart des applications, sauf indication contraire •Peut être associé à des cylindres Big Bore de Cylinder Works pour obtenir des gains significatifs en termes de cylindrée et de puissance • Les vilebrequins Stroker ne peuvent pas être reconstruits, car les tiges sont plus courtes que celles de la pièce d’origine H100 H129
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