Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 PARTSCANADA.COM 2025 | HORS ROUTE ÉCHAPPEMENT ÉCHAPPEMENT 24 AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : *EMIS (EMISSIONS CATEGORIZATION CODE-CODE DE CATÉGORISATION DES ÉMISSIONS). CONSULTEZ LES PAGES 4-6 POUR LES CODES DE CATÉGORIE, LES DÉFINITIONS IMPORTANTES DES ÉMISSIONS EPA/CARB, LA CONFORMITÉ RÉGLEMENTAIRE ET L’AVIS CONCERNANT LES RÈGLEMENTS CONTRE LE BRUIT. EN CALIFORNIE, PRODUITS ILLÉGAUX QUI NE PEUVENT ÊTRE NI VENDUS, NI UTILISÉS SUR TOUT VÉHICULE MOTORISÉ À POLLUTION CONTRÔLÉE, SAUF SI CATÉGORISÉS “1” OU “4”. CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE EMIS* GASGAS MC 250F 21-22 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1892 3 MC 450 21-22 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1835 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-18361 3 HONDA CRF110F 19-25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1915 3 CRF125F 19-25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1916 3 CRF230F 03-19 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1973 3 CRF250F 19-25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1917 3 CRF250R 14-15 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1615 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-15961 3 CRF250R 16-17 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1672 3 CRF250R 18-19 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1821 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-18221 3 CRF250R/RX 20 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-19381 3 CRF250R 22-23 Système T-6 en acier inoxydable 1820-2004 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-2006 3 CRF450R 15-16 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1616 3 CRF450R/RX 17-18 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1766 3 CRF450R 19-20 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1898 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-18971 3 CONVIENT AU MODÈLE DESCRIPTION NO PIÈCE EMIS* HONDA (SUITE) CRF450R 21-25 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1995 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1996 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-19971 3 CRF450X 19-24 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1910 3 HUSQVARNA FC 250 14-15 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1621 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-1588 3 FC/FE 250 17 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1774 3 FC 250 19-22 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1891 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1892 3 FC 250/350 23-24 Ti-6 avec embout en carbone 1820-2021 3 FC 350 14-15 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1586 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-1622 3 FC 450 14-15 Système T-6 en acier inoxydable 1820-1614 3 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1623 3 FC 450 16 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-1637 3 FC 450 17-18 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1782 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-17831 3 FC 450 19-22 Ti-6 avec embout en carbone 1820-1835 3 Ti-6 Pro avec embout en carbone 1820-18361 3 SYSTÈMES D’ÉCHAPPEMENT 4 TEMPS Ti6 ET T-6 •Si vous faites des courses en série supercross AMA ou motocross AMA, le système d'échappement en titane Ti-6 Pro est idéal pour vous. Créé comme système complet pour la course, le Ti-6 Pro est conçu pour accroître les performances et aider les coureurs professionnels à rester conformes aux normes AMA/FIM concernant le bruit • Le système d'échappement en titane Ti-6 est conçu pour améliorer les performances et la puissance; fabriqué en titane au niveau du tuyau d'amenée, du tuyau central et de l'absorbeur; il s'agit de l'échappement idéal pour tout pilote qui participe à des courses hors route ou sur circuit fermé et qui cherche à améliorer ses performances et à profiter d'une meilleure durabilité et d'une apparence professionnelle; livré avec un pare-étincelles homologué USFS amovible qui facilite le transfert entre le hors route et le circuit fermé • Le système d'échappement en acier inoxydable T-6 offre les mêmes avantages que le système d'échappement en titane Ti-6, mais le T-6 est fabriqué avec de l'acier inoxydable et de l'aluminium pour une résistance et une durabilité accrues, tout en donnant aux pilotes une alternative plus abordable au titane; livré avec un pare-étincelles homologué U.S.F.S. amovible qui facilite le transfert entre le hors route et le circuit fermé •Support de silencieux en aluminium usiné pour plus de solidité et de durabilité •Configuration du silencieux asymétrique pour un volume de garnissage accru •La plupart des systèmes sont équipés d’une caisse de résonance RC-4 pour réduire le volume sonore •Tuyau central usiné jusqu’au joint du collecteur pour un meilleur ajustement sans fuite • Soudage à l'arc TIG de précision •Fabriqués aux États-Unis 1820-1892 1 Conforme aux réglementations sonores AMA/FIM.
RkJQdWJsaXNoZXIy NDI5NTY=