Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 PARTSCANADA.COM 2025 | HORS ROUTE PIGNONS PIGNONS 350 PIGNONS PIGNONS ARRIÈRE EN ALUMINIUM WORKS TRIPLESTAR •Sunstar est le principal fournisseur de pignons de motos et de VBD d'origine et de remplacement pour tous les plus grands fabricants de moto japonaises depuis 1946 •Construction en aluminium aérospatial de classe 7075-T6 haute qualité •Orifices d'allègement conçus par ordinateur pour la meilleure combinaison entre légèreté, robustesse et stabilité •La conception des sillons dentelés augmente le contact avec la chaîne de 50% pour le meilleur transfert de puissance possible •Finition anodisée dure pour plus de durabilité et un fini superbe •Rainures nettoyantes ajoutées au bas de la zone des dents PIGNONS ARRIÈRE EN ACIER D’ORIGINE DE REMPLACEMENT •Fabriqué en acier à haute teneur en carbone 1045 de la plus haute qualité qui soit •Traitement thermique et procédé de refroidissement rapide exclusifs pour plus de solidité et de durabilité •Les pignons de remplacement en acier les plus résistants et les plus durables disponibles CONVIENT AU MODÈLE EMBRAYAGE DE SÉRIE CHAÎNE DE SÉRIE TAILLE AVANT NO PIÈCE TAILLE ARRIÈRE NO PIÈCE TYPE DE PIGNON BETA 200 RR 2T 20-24 14-49 520- 12 1212-0263 48 1211-1979 (Works/Noir) 250 RR 2T 20-24 14-52 520- 13 35713 250 RR 2T 13-24 13-49 520-114 14 35714 250 RR 2T 18-24 14-49 520- 15 1212-0742 250 RR 2T Racing 13-24 13-49 520-114 300 Xtrainer 2T 15-17 15-51 520-114 300 RR 2T 20-24 14-48 520300 RR 2T 18-24 14-49 520300 RR 2T 13-24 13-49 520-114 300 RR 2T Racing 18-23 14-49 520-114 300 RR 2T Racing 13-24 13-49 520-114 350 RR 2T 13 13-49 520350 RR 4T 13-16 13-50 520-114 350 RR 4T Racing 13-24 13-50 520-114 350 RR-S 4T 17-24 15-48 520-114 390 RR 4T 15-17 13-50 520-114 390 RR 4T Racing 15-24 13-49 520-114 390 RR-S 4T 17-24 15-48 520-114 390 RS 4T 15-16 13-48 520-114 400 RR 4T 13-15 13-50 520-114 400 RR 4T 15-17 13-49 520-112 430 RR 4T/Racing 15-17 13-49 520-112 430 RR 4T Racing 18-23 13-48 520-112 430 RR-S 4T 17-23 15-48 520-114 430 RS 4T 15-16 13-48 520-114 450 RR 13-14 13-48 520480 RR 4T/Racing 15-17 13-49 520-112 480 RR 4T Racing 18-23 13-48 520-112 498 RR 13-14 13-48 520500 RR-S 4T 17-23 15-48 520-114 500 RS 4T 15-16 13-48 520-114 CONVIENT AU MODÈLE EMBRAYAGE DE SÉRIE CHAÎNE DE SÉRIE TAILLE AVANT NO PIÈCE TAILLE ARRIÈRE NO PIÈCE TYPE DE PIGNON BETA (SUITE) 250 RR 05-09 14-52 520- 12 1212-0263 42 2-363142 (Acier) 250 RR 2T 13-19 13-49 520- 13 35713 45 1210-0958 (Acier) 350 RR 12 13-50 520-114 14 35714 48 1210-0959 (Acier) 400 RR 4T 05-09 14-52 520-114 15 1212-0742 400 RR 4T 10-12 13-50 520-114 450 RR 05-09 14-52 520-114 450 RR 10-12 13-48 520-112 498 RR 12 13-48 520-112 520 RR 4T 10-11 13-48 520-112 525 RR 4T 05-09 14-50 520GASGAS MC 50 21-24 13-48 520-118 10 1212-1562 39 1211-1967 (Works/Orange) 42 1211-1972 (Works/Noir) MC 65 21-24 13-48 420-112 10 1212-1562 48 1210-0973 (Acier) 48 1211-1703 (Works/Orange) MC 85 21-24 13-49 428-124 10 1212-1562 46 1211-0133 (Works/Noir) 46 1211-1696 (Works/Orange) 47 1211-1697 (Works/Orange) EC 125 03-11 13-48 520-112 - - 42 2-363142 (Acier) 45 1210-0958 (Acier) 47 2-363147 (Acier) 48 1210-0959 (Acier) Enduro 125 00-02 13-52 520-118 - - 42 2-363142 (Acier) EC 200 00-02 13-51 520-116 45 1210-0958 (Acier) EC 200 03-18 13-48 520-114 47 2-363147 (Acier) EC 250 00 13-47 520-114 48 1210-0959 (Acier) EC 250 2T 01-18 13-48 520-112 1210-0959 (Acier) EC 250 4T 11-12 13-48 520-114 XC 250 18 13-49 520-112 EC 300 00 13-47 520-114 EC 300 01-12 13-48 520-114 EC 300 2T 13-18 13-48 520-114 XC 300 18 13-48 520-112 EC 400 FSE 00 13-48 520-116 EC 400 fse 03-10 13-48 520-116 SM 400 FSE 03-04 13-42 520-112 EC 450 fse 03-10 13-48 520-116 SM 450 fse 03-05 13-42 520-112 Pignons arrière en acier et aluminium Pignons D'arbre Intermédiaire PIGNONS D’ARBRE INTERMÉDIAIRE D’UNITÉ D’ENTRAÎNEMENT •Fabrication en acier au chrome molybdène cémenté pour une résistance et une durabilité inégalées •Le traitement de parkérisation de la surface empêche l'apparition de rouille et de corrosion en formant une résistance contre ces agents, ce qui améliore la durabilité et l'aspect •La plupart des versions de course comportent des orifices d'allègement percés (en fonction de la version/taille des dents) •Construits avec la même qualité et selon les mêmes caractéristiques que celles choisies en toute confiance et utilisées par les fabricants japonais depuis 1946
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