Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 PARTSCANADA.COM 2025 | HORS ROUTE PIGNONS PIGNONS 386 CONVIENT AU MODÈLE EMBRAYAGE DE SÉRIE CHAÎNE DE SÉRIE TAILLE AVANT NO PIÈCE TAILLE ARRIÈRE NO PIÈCE TYPE DE PIGNON ARRIÈRE BETA 125 RR/Race 2T 19-23 13-50 520-120 12 1212-2286 51 1210-2039 (Furtif/rouge) 200 RR 2T 19 15-49 520-114 13 1212-15751 52 1210-2040 (Furtif/rouge) 200 RR 2T 20-23 14-49 520-114 14 1212-15771 250 RR 2T 13-17 13-49 520-114 15 1212-15781 250 RR 2T 18-19 15-49 520-114 250 RR 2T 20-23 14-49 520-114 300 RR 2T 13-17 13-49 520-114 300 RR 2T 18 -49 520-114 300 RR 2T 19 -48 520-114 300 RR 2T 20-23 14-48 520-114 300 RX 2T 21 14-48 520-114 300 Xtrainer 2T 19 13-48 520-112 300 Xtrainer 2T 20 13-49 520-114 350 RR 4T 13-20 13-50 520-114 350 RR-S 4T 13-20 13-50 520-114 390 RR 4T 15-20 13-49 520-114 390 RR-S 4T 17-23 15-48 520-114 390 RS 4T 15 13-48 520-114 390 RS 4T 16 15-48 520-114 400 RR 4T 12-14 13-50 520-114 400 RS 4T 14 13-50 520-114 430 RR 4T 15-17 13-48 520-114 430 RR 4T 18-21 13-48 520-112 430 RR-S 4T 17-23 15-48 520-112 430 RS 4T 15-16 15-48 520-114 450 RR 4T 13-14 13-48 520-112 480 RR 4T 18-21 13-48 520-112 498 RR 4T 13-14 13-48 520-112 500 RR-S 4T 17-23 15-48 520-114 500 RS 4T 15-16 15-48 520-114 520 RS 4T 14 13-48 520-114 PIGNONS PIGNONS ARRIÈRE EN ALUMINIUM •Fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une plus grande solidité •Entièrement usinés CNC pour un ajustement parfait •Les dents rainurées empêchent la saleté de s'accumuler, ce qui contribue à maximiser la durée de vie des pignons et des chaînes •Fini avec une anodisation durable et de belles couleurs •Le pignon en aluminium le plus léger et solide sur le marché PIGNONS ARRIÈRE STEALTH •Vous permet de prolonger la durée de vie du système sans compromettre le poids •Les dents en acier durent quatre fois plus longtemps que l'aluminium • Conçus pour être, pour le même poids, les pignons les plus robustes sur le marché •Le noyau en aluminium est 70% plus léger que l'acier •Forger des rivets dans les pignons offre une résistance exceptionnelle •Conçu pour les motos ayant une puissance allant jusqu'à 1 400 cm³ en déplacement • Idéal pour les applications de rue, MX, hors route et VTT de toutes tailles PIGNONS ARRIÈRE EN ACIER •Développé sur la piste de course pour donner une plus longue durée de vie au système et des performances élevées pour les applications sur route et hors route •Utilisation d'une conception CAO et d'un découpage au laser CNC pour garantir un ajustement exact sur la roue •Fabriqué selon les normes de qualité élevées de Supersprox et comprend notre finition NOIRE anticorrosion exclusive (2XZINK) •Un des pignons en acier les plus légers sur le marché •Un style d'usine pour une belle allure; le plus beau pignon en acier sur le marché PIGNONS D'ARBRE INTERMÉDIAIRE •Fabriqué en acier SANS carbone SCM-435 et imprégné pour garantir un risque de rupture nul et une durée de vie prolongée des pignons •La couche de surface ultra dure (0,5 mm) réduit le frottement pour éviter la perte de puissance causée par la traînée de la chaîne •Entièrement allégé avec des trous radiaux pour les applications hors route et dans la rue •La conception de dents rainurées pour les applications hors route, tout comme nos pièces de course d'usine, permet d'éliminer rapidement la saleté • Pièces de spécification Real Factory Team de l'entreprise fournissant des équipes d'usine réelles •Les pignons à arbre de renvoi d'angle sont disponibles pour certains modèles, comme mentionné •Les pignons de bordure comportent des inserts en aluminium qui sont utilisés dans les modèles utilisant une rondelle de compression pour le montage; le noyau en aluminium n'est pas utilisé avec un montage par anneau de retenue 1210-1878 1210-1977 1210-2070 1212-1575 1 Pignon de l'arbre de transmission du bord. Comprend des disques orange et bleu.
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