PNEUS DE ROUTE PARTSCANADA.COM PNEUS ET ENTRETIEN | 2025 PNEUS DE ROUTE RISQUE DE DÉFAILLANCE DES PNEUS QUI, SI ELLE N’EST PAS ÉVITÉE, POURRAIT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES. VOIR LA PAGE 5 POUR CONNAÎTRE LES INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ CONCERNANT L’UTILISATION DU PRODUIT. AVERTISSEMENT Les nos de pièces MAGENTA VIF sont nouveaux dans la collection 2025 Battlecross E50 Avant/Arrière Battlax Adventurecross AX41S Avant/Arrière TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT À CARCASSE DIAGONALE 100/90-18 56 H TL 0316-0452 110/80R18 58 H TL 0316-0382 100/90-19 57 H TL 0316-0451 AVANT À CARCASSE RADIALE 120/70R17 58 H TL 0316-0383 120/70R19 60 H TL 0316-0384 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE À CARCASSE DIAGONALE 180/80-14 78 P TL 0317-0570 130/80-17 65 H TL 0317-0571 ARRIÈRE À CARCASSE RADIALE 160/60R15 67 H TL 0317-0480 160/60R17 69 H TL 0317-0481 170/60R17 72 H TL 0317-0482 180/55R17 73 H TL 0317-0483 BATTLAX ADVENTURECROSS AX41S •Le Battlax Adventurecross AX41S a été conçu expressément pour les pilotes souhaitant allier la performance et les capacités des pneus Bridgestone à la sculpture classique de type « scrambler » •Le composé sport-tourisme du pneu avant et la bande de roulement 3LCMC du pneu arrière favorisent une bonne performance par temps sec ou humide •Flanc noir •Sans chambre à air (TL) •Classification P pour les vitesses jusqu’à 150 km/h (93 mph), classification H pour les vitesses jusqu’à 210 km/h (130 mph) TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE AVANT 90/90-21 54 P TL 0316-0389 ARRIÈRE 120/90-18 65 P TL 0317-0489 TAILLE INDICE DE CHARGE/VITESSE TL/TT NO PIÈCE ARRIÈRE (SUITE) 140/80-18 70 M TL 0317-0583 140/80-18 70 P TL 0317-0490 BATTLECROSS E50 •Conçu spécialement pour les conducteurs Enduro accomplis •Le E50 est optimisé pour une vaste gamme de conditions hors route •Meilleure traction hors route grâce à une nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle Block®, à une plus grande rigidité des blocs et aux bords mordants de la technologie Bunker de Bridgestone •Adhérence améliorée dans les virages grâce à la nouvelle sculpture de la bande de roulement des pneus avant et arrière, à la technologie Castle Block® et à la plus grande rigidité des blocs •Le E50 est plus facile à monter grâce à des optimisations de son profil et de la rigidité de son flanc, qui en font un produit mieux adapté à la jante sur la piste ou hors route •Approuvé DOT •Flanc noir •Sans chambre à air (TL) •Classification M pour les vitesses jusqu’à 130 km/h (81 mi/h), classification P pour les vitesses jusqu’à 150 km/h (93 mi/h) 73
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