BARRIÈRE DE DÉPART HOLESHOT POUR ENTRAÎNEMENT • Les courses se gagnent ou se perdent dès la tombée de la barrière, il est donc essentiel, pour les pilotes de course MX voulant monter sur le podium, d’améliorer leur technique de départ • Améliorez aussi le temps de réaction et apprenez à contrôler la puissance de votre départ et au premier virage • La barrière de départ Holeshot pour entraînement offre des intervalles de temps aléatoires, en plus d’être électronique et sans fil • Permet aux pilotes de s’exercer de façon indépendante • Lorsque le pilote appuie sur le bouton de commande sans fil fixé sur le coussinet de la barre transversale, une séquence de minutage électronique est activée, ce qui fait tomber la barrière de manière aléatoire • Surveillez la DEL allumée et lorsqu’elle commence à clignoter, elle rappelle le tableau affichant 30 secondes tourné sur le côté • La barrière s’abattra de façon aléatoire dans une à cinq secondes • Remettre la barrière debout est facile, vous n’avez qu’à piloter tout près, poser et retirer le pied sur la partie arrière de la barrière sans descendre de votre moto • Vous pouvez relier électroniquement bon nombre de barrières pour plusieurs pilotes de course et à des fins d’entraînement • La fonction Chute instantanée permet de contourner la séquence de minutage et de faire tomber la barrière instantanément lorsque vous appuyez sur le bouton COULEUR NO PIÈCE Rouge 0630-1908 Bleu 0630-1909 Vert 0630-1910 Orange 0630-1911 Jaune 0630-1912 POIGNÉES FUSION 2.0 NO PIÈCE 0630-1918 NO PIÈCE 9501-0154 RECOUVREMENTS DE POIGNÉE MUD GRIPS 0630-1908 0630-1909 0630-1910 0630-1911 0630-1912 • Poignées Motocross à deux composés avec système de liaison par fusion qui élimine la colle et le fil • La « vague » ergonomique de la bride de la poignée réduit les points de pression entre le pouce des pilotes et la bride • La conception de la poignée réduit grandement la chaleur et la pression, ainsi que les ampoules, et accroît le confort • Le système de liaison par fusion compris consiste en deux bandes de liaison et un flacon pulvérisateur du catalyseur Fusion • Faciles à installer : nettoyez votre guidon, appliquez les bandes de liaison comprises, secouez et vaporisez le catalyseur sur les bandes, puis glissez rapidement les poignées; le tour est joué. • Au début, le catalyseur agit comme un lubrifiant, facilitant l’installation des poignées; après le séchage, il assure une liaison durable • Pour guidons de 7/8 po et poignées avec accélérateur • 115 mm (longueur) • Vendues en paire • Recouvrement de poignée qui permet aux pilotes de garder le contrôl de leur moto pendant leur pilotage ou les compétitions sur terrain boueux • Les pilotes peuvent conserver une prise ferme puisque les poignées semblent sèches sur les pistes les plus difficiles • Tout pilote a connu, à un moment donné, de la fatigue aux bras à force d’agripper trop fortement des poignées mouillées, boueuses et glissantes sous la pluie ou sur un terrain inondé • En glissant les recouvrements Risk Racing Mud Grip sur leurs poignées d’origine, les pilotes préviennent le glissement et la perte de contrôle, ainsi que la fatigue aux bras • Le matériau se comprime à une épaisseur minime et quasi imperceptible pour le pilote • Lorsqu’enduits de boue, les recouvrements la dispersent et créent une surface tactile équivalente à celle d’une prise sur poignée sèche • La prise ne sera plus glissante, ni boueuse, mais sèche pendant le pilotage • Conception ultra mince qui ne grossit pas le diamètre de la poignée • Glisser sur toute poignée MX, ATV, MTB ou BMX • Vendus en paire
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